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Termodinámica Técnica

CICLO DIESEL

Ciclo Diesel

El ciclo de diesel es un motor de  encendido por compresión (en lugar de encendido por chispa). El combustible atomizado se inyecta en el cilindro en p2 (alta presión) cuando la compresión se completa, y hay encendido sin una chispa. En la figura se muestra un ciclo idealizado de motor diesel.

dieselpv.jpg

Diagrama p-v.- Ciclo ideal Diesel (Motor diesel de aire estándar)

El ciclo diesel es el ciclo ideal para motores de encendido por compresión. La bujía es sustituida por un inyector de combustible en  los motores diesel. En este motor se asume que la adición de calor se produce durante un proceso a presión constante que se inicia con el pistón en el punto muerto superior.

El ciclo de aire estándar diesel consiste de la siguiente secuencia de procesos internos reversibles:

1.   Compresión isentrópica

2.   Adición de calor a presión constante

3.   Expansión isentrópica

Rechazo de calor de volumen constante

motordieasel.jpg

Diesel Cycle

The Diesel cycle is a compression ignition (rather than spark ignition) engine. Fuel is sprayed into the cylinder at p2 (high pressure) when the compression is complete, and there is ignition without a spark. An idealized Diesel engine cycle is shown in Figure.

dieselts.jpg

 T-s .- The ideal Diesel cycle (Air standard diesel)

The diesel cycle is the ideal cycle for compression ignition engines. The spark plug is replaced by fuel injector in diesel engines. In diesel engine it is assumed that the heat addition occurs during a constant pressure process that starts with the piston at top dead center.

The air standard diesel cycle consists of the following internally reversible processes in series:

    1.    Isentropic compression

  1. Constant pressure heat addition
  2. Isentropic expansion
  3. Constant volume heat rejection

dieselts-1.jpg