EMPLAZAMIENTO: delantero transversal.
Nº DE CILINDROS: 4 en línea.
CILINDRADA (cc): 1.995
DIAMETRO/CARRERA (mm): 84x90
RELACION DE COMPRESION: 8:1
POTENCIA MAXIMA (CV/rpm): 215/5.750
CABALLOS/LITRO: 107,6
PAR MOTOR (mkg/rpm): 32/3.500
ALIMENTACION: inyección electrónica multipunto, turbo Garret T 3 e intercooler.
DISTRIBUCION: Doble árbol de levas en cabeza.
VALVULAS POR CILINDRO: 4
ENCENDIDO: electrónico.

TRANSMISIÓN:
EMBRAGUE: Monodisco en seco.
CAJAS DE CAMBIOS: cinco velocidades.
RELACIONES: I II III IV V MA 3,500:1 2,176:1 1,523:1 1,156:1 0,916:1 3,545:1
TRACCION: Total permanente con diferencial central Epicicloidal y acoplamiento viscoso Fergusson. Diferencial trasero del tipo Torsen.

SUSPENSION:
DELANTERA: independiente, tipo McPherson, con brazos oscilantes Inferiores. Amortiguadores telescópicos, muelles helicoidales y barra estabilizadora.
TRASERA: Independiente, tipo McPherson, con bieletas transversales y tirantes longitudinales. Amortiguadores telescópicos, muelles helicoidales y barra estabilizadora.

DIRECCION:
TIPO: Cremallera asistida.
VUELTAS DE VOLANTE: 2,8
DIAMETRO DE GIRO (m): 10,4

FRENOS:
DELANTEROS/DIAMETRO (mm): discos ventilados/281.
TRASEROS/DIAMETRO (mm): disco/251.
ABS: Serie

RUEDAS:
ABS: Serie
LLANTAS: Aleación 7,5x16"
NEUMATICOS: 205/45 ZR 16