Facts    om    Honda    Express.

Historien bag Honda´s Express kender vel de færreste.
Vi kender den ihvertfald ikke, men lille, det er den :-)
Men vi kan sige om Expressen, at den er mindre end en Puch Maxi.....
og vild som en anden Kreidler. Yamahaer, dem æder den til frokost :-)
Og prisen på et eksemplar 750 - 1400kr.
Tunstumper....hm, nej. Men benyt de stumper der kan købes til Suzuki´s
FZ50. Disse passer perfekt på Expressen.....!

Da vi endnu engang IKKE selv har haft denne knallert, har vi fået en STOR
hjælp fra Brian Hansen. Alle de ting der er nævnt på denne side, er stort
set hvad Brian har mailet til os.
Tak for hjælpen Brian :-)

Nedenfor ses den Express Davids fætter havde engang for nogen tid siden.



De hurtige tuningsmuligheder.

Først skal du have plumben hevet ud. Den sidder støbt ind i selve studsen,
som på Suzuki FZ50. Den er pokkers svær at få ud. Spar tiden, og få en
langt hurtigere knallert, ved at købe en 16mm. studs til Suzuki FZ50......
den passer 100% på Expressen.
Næste trin i processen er udstødningen. Du kan vælge at skifte forrør.
Men Brian foreslår at man køber en Proma Lowboy til Honda Camino. Denne
passer IKKE helt, så derfor skal du skære forrøret over. Dreje det lidt indtil
det passer, og så svejse det sammen igen. Udstødningsophæng skal du selv lave!
Membranen, som Expressen iøvrigt er bestykket med, er en 1 bladet. Du kan her
vælge at købe en 3bladet fra Honda. 
Jens mener nu at man kan få et godt resultat ved at skilde den gamle
membran ad, polere membranhuset, og samle det igen.
Gearingen fra Suzuki FZ50 passer på Honda Express, men om det giver noget ved Brian
ikke.
Nu til det afgørende. CYLINDEREN.
Da men IKKE kan købe større cylindre til Express, kan man ifølge Brian
købe en til Honda Camino og montere denne. Den passer for det meste.
Topstykket skal du udfræse til 46mm. idet man IKKE kan benytte topstykket
fra Camino. Camino kører nemlig med dekompressionsventil, det gør Expressen ikke.

Brian lavede iøvrigt hans egen studs på 22mm. (svært at tilpasse da den også
holder bagskærmen). Desuden brugte han en 22mm. Keihin karburator, men
så kom tophastigheden også op på (imponerende) 125km/t :-)
Denne tophastighed er målt med flere biler......

Hvis du har spørgsmål om Honda Expressen, bedes de rettet til Brian på:

********  rpr@get2net.dk  ********************************************