Bruno NicolettiODISEA DE DOS ARGENTINOS
| "Cumplíamos religiosamente guardias de tres horas. Bruno cocinaba bien, yo me la rebuscaba, lavaba los platos", dijo con modestia y en broma Cufré que reconoció ... "en una de las tormentas tuve miedo. El catamarán, con un solo timón, era imposible de gobernar y se había atravesado al mar. Todas las olas rompían arriba nuestro. Eramos una especie de escollera flotante, un infierno. Se rompio con un golpe de ola la biblioteca de mi camarote que es de 1" de madera, pero el casco, gracias a su flexibilidad, resistió . Está excelentemente bien construído. A partir de allí, mi confianza en él no tuvo límites." La tragedia rondó el viaje poco antes de llegar a Nueva Zelanda. Viento huracanado y hasta pesado granizo,coincidio curiosamente con el arribo a NZ de nuestro Presidente .
|
| En la inmensidad del mar ,todos los barcos son chicos, las olas llegaban a los diez metros y el velero se clavó de punta... una fracción de segundo ,el destino,la suerte..? hubiera podido cam- biar la historia. Bruno y Ricardo estaban preparados.Todos los elementos de supervivencia a bordo pero por fortuna, no hicieron falta. |
Bruno Nicoletti
"Para no aburrirnos, para no pensar en qué tan largo era lo que faltaba, marcábamos un punto en la carta náutica, en la mitad de la nada. Hay que llegar ahí, nos decíamos. Empezamos a brindar, primero cada 1000, luego cada 500 millas, después cada 100 y así hasta brindar a cada una, hasta llegar al punto", cuentan. También admitieron que padecieron la soledad ,a pesar de estar comunicados por BLU con varios radioaficionados que les brindaban informacion y compania en el trayecto. La ronda diaria de los navegantes ,en 14 Mhz es algo increíble,uno toma conocimiento de la cantidad de embarcaciones deportivas que estan recorriendo el mundo.
NAVEGAR POR PLACER|
LA COMIDA Poca,un tanque con 300 litros de agua, algunos bidones de agua mineral, polenta, papas, fruta, verdura y galletas, esa fue magra la provista,no hizo falta más . Los vegeta- les por el frío se conservan en exelente estado.Nada de alcohol durante el viaje. "Solamente los brindis al llegar". |
| Los navegantes solitarios confiesan que no esperaban encontrar vientos tan duros. El rumbo fue siempre hacia el este. Las condiciones climáticas del invierno -empeoradas por la corriente del niño- les impidieron virar el temible Cabo de Hornos. Debieron cruzar al Atlántico por el estrecho de Magallanes. Los radioaficionados que siguieron el viaje paso a paso , les aconsejaron el Estrecho de Magallanes, por sus canales, llegaron al Atlántico para emprender la última etapa del viaje. Casi abandonan, recuerdan que en determinado momento, las cosas se daban tan mal sobre el Pacífico que estuvieron a punto de abandonar la empresa y marchar hacia Francia. |
| "Durante largos días, los vientos eran tan contrarios que por poco nos rendimos. Analizamos abandonar el proyecto. Nosotros no respondíamos a ningún compromiso, sólo con nosotros mismos. Queríamos dar la vuelta por Los 40 Bramadores, como VITO DUMAS el gran navegante solitario, reconocido en todo el mundo. |
| Ambos explican con pasión los entretelones de la aventura. Recuerdan el ruido de las olas, las largas lecturas en la proa ,Wagner y los momentos en que sólo había tiempo para dormir de a 20 minutos.
|
|
VITO SIEMPRE VITO |
| Hoy las travesías se hacen con toda la tecnología,computadoras de abordo, radar,ploter, GPS, VHF,BLU,EPIRB, un montón de aparatos. Nos ayudan a que todo sea mas fácil y seguro,pero obviamente hay que saber utilizarlos adecuadamente y a veces repararlos en alta mar. Reconocen en VITOal navegante solitario que realizó la verdadera epopeya: "El fue sin electricidad a bordo, en un barco de madera con dos palos y cuatro velas de tela.Fue el primer ser humano en lograrlo y quedar vivo para contarlo", dijo Ricardo Cufré mientras junto a Bruno miraban desde la costa el BRUMAS PATAGONIA (3) fondeado, su compañero de aventuras. En Madryn atardecía... las ballenas retornaban buscando su lugar en el mundo. "El fue sin electricidad a bordo, en un barco de madera con dos palos y cuatro velas de tela.Fue el primer ser humano en lograrlo y quedar vivo para contarlo", dijo Ricardo Cufré mientras junto a Bruno miraban desde la costa el BRUMAS PATAGONIA (3) fondeado, su compañero de aventuras. En Madryn atardecía... las ballenas retornaban buscando su lugar en el mundo. |
Noviembre 2000 ,Bruno ya paso por el Caribe,USA,cruzó el Atlántico,Mediterraneo, el Atlántico nuevamente y
disfrutando el Caribe...
| (3) CATANA 44 Fabricación Francesa Estaba por comenzar otra @ventura
|
 |
|
______________________________________________________________________________
AVENTUREROS EN SOLITARIO NOTA REALIZADA POR EL DIARIO LA NACION
© 1998/05
Mariano Nanni
BUENOS AIRES 