สำหรับเทอร์โบที่มีแอคจูเอเตอร์นั้น โดยทั่วไปแล้วอุปกรณ์สำคัญต่างๆ ก็จะมีติดมาด้วยกับตัวเทอร์โบอยู่แล้ว ดังนั้นไม่ว่าเป็นเป็น เฮดเดอร์ หรืออุปกรณ์อื่นๆ ที่ใช้สำหรับต่อกับเทอร์โบนั้นก็สามารถที่จะติดตั้งได้ในทันที ที่เหลือก็เพียงแค่เซ็ตให้เข้าที่เท่านั้นเอง และการเปลี่ยนเทอร์โบนั้น ชิ้นส่วนก็น้อย การติดตั้งก็ไม่ยุ่งยากมาก แล้วแถมราคาก็ไม่แพงมากถ้าเทียบกับผลที่ได้มา

     สำหรับเทอร์โบตัวนี้ มีเนื้อที่ของคอมเพสเซอร์ที่ใหญ่ขึ้นกว่าของเดิมที่ติดมากับตัวรถ ซึ่งแตกต่างกันมากสำหรับปริมาณลมที่จะเข้ามาเก็บไว้ และผลที่ได้ก็คือกำลังที่จะได้มาตั้งแต่ในช่วงรอบกลางๆ ซึ่งจะเห็นได้ชัดเลยทีเดียว ส่วนแอคจูเอเตอร์นั้นก็ไม่ใช่เหมือนของที่ติดมาเดิม เพราะตัวนี้จะมีความประสิทธิภาพที่สูงกว่าของเดิม โดยสามารถที่จะบูตส์ได้อย่างไม่สะดุดหรือรั่วในรอบสูงๆ

     ชุดคิทตัวนี้ ทำมาสำหรับ S14/S15 ซึ่งถ้านำมาใส่เข้ากับเครื่องเดิมๆ นั้นจะสามารถบูตส่ประมาณ 1.1 - 1.2 kg/cm² ซึ่งจะไม่เป็นผลเสียกับเครื่องมากนัก หรือถ้าต้องการบูตส์มากกว่านั้นก็จำเป็นที่จะต้องเปลี่ยนฝาประเก็น หรือไม่ก็เปลี่ยนหัวฉีดเป็นต้น

     ถ้าพูดไปแล้ว จะเล่นแบบโหดๆ ไม่ว่าจะเป็นควอเตอร์ไมค์หรือไม่ว่าจะเป็นความเร็วสูงก็ตาม เทอร์โบลูกนี้มีกำลังเพียงพอทีเดียวที่จะสามารถทำให้รถทยานไปตามต้องการ ซึ่งสำหรับ TRUST นั้นยังเป็นเรื่องเทอร์โบลูกใหญ่ๆ ของ TRUST ซึ่งอาจจะขายไม่ออกก็ว่าได้ เนื่องจากประสิทธิภาพของเทอร์โบชุดนี้

     กำลังที่มีมากับเทอร์โบลูกนี้นั้นมีเพียงพอมากทีเดียว ซึ่งแค่เพียงใส่เข้าไปกับเครื่องธรรมดานั้นยังไม่ถือว่าใช้งานอย่างเต็มที่ ซึ่งถ้าจะให้เทอร์โบลูกทำงานได้เต็มๆ ก็สามารถที่จะทำได้ ไม่ว่าเป็นเปลี่ยนแคม หรือไม่ก็เปลี่ยนเฮดเดอร์เป็นต้น ซึ่งยังมีเหลือกำลังให้เล่นกันอย่างสนุกเลยทีเดียว

    สุดท้ายนี้ ถึงแม้ว่าเทอร์โบคิทชุดนี้จะเขียนไว้ว่าสำหรับ S14/S15 ก็จริง แต่ว่าสำหรับ S13 ก็สามารถที่จะนำไปใช้ได้ แต่ว่าก็อาจจะต้องมีการแปลงแค่นิดหน่อยเท่านั้น ซึ่งสำหรับเจ้าของ S13 คันโปรดที่คิดจะเอาเทอร์โบลูกนี้มาติดละก็ ลองไปปรึกษาตามโปรชอปดูก็น่าจะดีเหมือนกัน