В действительности удивляться следует не тому, что "исчезли" 17 арабов, а тому, что из трех тысяч воспользовавшихся "коридором" свернули с шоссе всего 17: условия таковы, что проникнуть из "коридора" в Кирьят-Гат, Ашдод, Беэр-Шеву или Реховот никакой проблемы не составляет. Протяженность шоссе от КПП "Эрез" (Газа) до КПП "Таркумие" в районе Хеврона -40 километров. Легковая машина преодолевает такое расстояние самое большее за полчаса. Тем не менее автобусам, выезжающим из Газы в "Таркумие" (и наоборот), разрешено пребывать в пути до 2 часов, легковым машинам - до полутора.
    Выезжающие с КПП пассажиры должны заблаговременно приобрести специальные талоны, где отмечены их имена. На талоне отмечается также точное время начала пути, талон следует предъявить и по прибытии на место, но по дороге, то есть на всей протяженности "коридора", за арабскими машинами никто не следит, и они спокойно могут свернуть на боковое шоссе, высадить любого пассажира на обочину или, напротив, взять кого-то по предварительной договоренности. Под охраной полиции будут ездить только автобусы с пассажирами, которым служба безопасности запретила въезд в пределы "зеленой черты". Легко догадаться, что речь идет о террористах либо о тех, кто подозревается в связях с террористическими бандами, - именно поэтому им и запрещен въезд. В их числе - разыскиваемые преступники, но арестовать их Израиль не может. То есть вроде бы может, поскольку "коридор" считается суверенной территорией Израиля, но суверенитет этот весьма своеобразный: Израиль заблаговременно дал обещание отказаться от права своим суверенитетом пользоваться. Министр юстиции Йоси Бейлин и министр внутренней безопасности Шломо Бен-Ами разъяснили, что Израиль своим правом арестовывать разыскиваемых террористов в пределах "безопасного коридора" воспользоваться все-таки может, но не хочет. Учитывая политический курс Барака, отношения, сложившиеся с ПА, и вытекающие из этого перспективы, правильнее было бы определить ситуацию, как "хочет, но не может". Но признаваться в импотенции, пусть и всего лишь политической, не любят не только ястребы, но и голуби.

    Незадолго до открытия "коридора" Надя Матар, руководитель движения "Женщины в зеленом", организовала демонстрацию протеста. В итоге "Коридор" в тот день открыт так и не был, но приготовления шли полным ходом. Поэтому, тут же на месте, Надя поинтересовалась у одного из высших полицейских чинов, какова будет система контроля за движением по "коридору" и где гарантии, что водитель очередной выехавшей из Газы машины не свернет по пути в Ашдод и не взорвет свою машину где-нибудь в центре города. "Таких гарантий нет, - ответил офицер полиции, - но в том случае, если произойдет теракт, мы по крайней мере будет знать, кто взорвал машину".
    Не слишком утешительно, но, во всяком случае, правдиво.
    Но то была приватная беседа, в прессу она не попала. Пресса была занята другим - обставляла предстоящее открытие "безопасного коридора" как всенародный праздник, умело избегая ненужных вопросов: если праздник - то какого народа? и если коридор "безопасный", то для кого? За несколько дней до предполагаемого открытия коридора газета "Маарив", например, поместила весьма и весьма оптимистическую статью
по поводу предстоящего радостного события. Свое мнение по поводу открытия "безопасного коридора" высказали со страниц газеты двое жителей Кирьят-Гата и окрестностей, и мнение это оказалось... всецело положительным. Как явствовало из статьи, в Кирьят-Гате и мошавах вдоль "коридора" ждут не дождутся его открытия, и не случайно: один из интервьюируемых был хозяином находящейся на трассе бензоколонки, а другой только что - в расчете на жителей Газы - открыл закусочную, где будут подаваться традиционные арабские блюда.
    Другие жители Кирьят-Гата, которым не посчастливилось иметь забегаловку или бензоколонку, со страниц газеты не высказывались. Предупреждения же о малоприятных последствиях открытия коридора Нимроди, владелец газеты, надо полагать, проглотил, как и другие не понравившиеся ему документы. Но справедливости ради нельзя не отметить, что "Маарив" отнюдь не был исключением, он просто попал в общую струю. Владельцы других газет, не имеющие привычки поедать документы, а также редакторы теле- и радиопрограмм освещали предстоящее открытие "коридора" в том же радостном духе, умело создавая и поддерживая атмосферу фестиваля, мягко говоря, неуместного. Ведь если даже абстрагироваться от вопросов безопасности, нельзя было не заметить, что "коридор" почти в точности совпадает с линией раздела Палестины, проведенной в резолюции ООН 1947 года. Более чем странный повод для всенародного торжества.
    Полиция, со своей стороны, заботилась о том, чтобы злоумышленники не нарушили праздничной атмосферы. "Женщины в зеленом" устроили демонстрацию протеста, но в тот день "коридор" так и не открыли, а за несколько дней до его открытия Наде Матар позвонили из полицейского участка в Лахише.
    - Вы собираетесь и на этот раз устраивать демонстрацию? - поинтересовался офицер полиции.
    - Извините, - сказала Надя, - на этой неделе мы очень заняты, устраиваем демонстрации против эвакуации форпостов в Иудее и Самарии.
    И добавила, хотя никто не дергал ее за язык:
    - Думаю, что на демонстрацию жители Кирьят-Гата выйдут и сами.
    На другом конце провода это заявление вызвало явный интерес:
    - Вот как, они собираются выходить на демонстрацию? Кто? Сколько человек?
    Надя ответила, что ей это неизвестно. Через два дня ей снова позвонили из лахишской полиции.
    - Известно ли вам что-либо о предстоящей демонстрации местных жителей?
    - Нет, - ответила Надя, - по-моему, это как раз ваша работа... Демонстрация состоялась. "Коридор" открыли. А через несколько дней обстреляли автобус. Удивительного ничего нет -все это можно было предвидеть.

    Автобус не был рейсовым автобусом "Эгеда": его предоставила для поездки в Хеврон частная компания по заказу группы жителей Рамат-Гана, которые провели субботу в Хевроне. По социальному составу пассажиры эти относятся к интеллигенции: врачи, инженеры, учителя. Жители центра страны, которые, по идее, могут себе позволить держаться от "территорий" на безопасном расстоянии. Врач из числа пассажиров, оказавший первую помощь раненым, сказал потом, что теперь он будет ездить в Хеврон регулярно.

    Автобусы "Эгеда" редко проезжают через КПП "Таркумие", но шоссе Хеврон - Бейт-Гуврин (где этот КПП находится) соединяет Хеврон, Кирьят-Арбу и поселения к югу от Хеврона с Ашдодом, Ашкелоном, Кирьят-Гатом и районом Гуш-Дан. Теракт был осуществлен за неделю до субботы, когда читают недельную главу "Хайей Сара", где рассказывается о том, как Авраам приобрел за большие деньги в полную собственность пещеру Махпела, ставшую впоследствии фамильной гробницей Праотцев. Из года в год в эту именно субботу в Хеврон приезжают десятки тысяч человек, по большей части из Реховота, Петах-Тиквы, Бней-Брака, Рамат-Гана, Нетании. Дорога лежит через КПП "Таркумие".
    "Главе правительства следовало бы отнестись к теракту возле "Таркумие" со всей серьезностью, - сказал в тот же вечер мэр Кирьят-Арбы Цви Кацовер, - ему следовало бы реагировать так, как если бы, не дай Б-г были убитые".
    Кацовер сказал это в ночь с субботы на воскресенье, а в воскресенье утром, в соответствии с подписанным в Шарм-аш-Шейхе соглашением, Барак распорядился открыть для движения арабских машин улицу, которую евреи в Хевроне называют улицей царя Давида, а арабы - улицей Шуада, единственную трассу, соединяющую Меарат ха-Махпела (Пещеру Праотцев) и еврейские кварталы Авраам Авину и Бейт-Хадасса. Впрочем, если бы были убитые, Барак все равно открыл бы улицу, только на день или два позже - после похорон.

    Все это уже было - террор и планомерно возобновляющийся после каждого теракта "мирный процесс". Все это уже было, но при этом есть и разница - во-первых, сегодня, в отличие от каденции Аводы - МЕРЕЦа, политическое руководство национального лагеря не осмеливается возглавить движение протеста: любая критика политики главы правительства классифицируется теперь как "подстрекательство". А во-вторых, с 1993 года мы преодолели изрядное количество ступеней вверх по лестнице, ведущей вниз. Тогда на повестке дня стояли Газа и Иерихон. Сегодня - Голаны и Иерусалим.

---------------------------------