Tekst uit het forum 2 : Toekomnstscenario's over mobiliteit in 2020
http://www.kleurrijkvlaanderen.be > Mobiliteit 2002 > Discussieforum

In princiepe is er geld genoeg. Als men op het NIS de cijfers opvraagt van het 'netto beschikbaar inkomen' per gezin en daar de gemiddelde uitgave per gezin vanaf trekt dan bekomt men het gemiddeld bedrag dat per jaar door de belg gespaard wordt. Met spaargeld wordt geinvesteerd door de banken en dan moet men nog bedenken dat het 'netto beschikbaar inkomen' door de staat al afgeroomd is van alle mogelijke soorten belastingen aan de bron en dat er in de uitgaven 21 % BTW steekt die ook nog eens naar de staatskas terug vloeit.

Ik heb mijn plannen MMTC nog eens uitgedund en kom tot een concreet realiseerbaar plan dat in totaal 13'625 miljoen euro zou kosten. Dat is 0.66 % van het 'netto beschikbaar inkomen' of 4.41 % van het gespaard geld per jaar als men dat zou afschrijven op basis van 15 jaar en er rekening mee houdt dat het hele concept voor het hele land een invloed heeft en dus op belgisch niveau moet verdeeld worden.

NIS cijfer materiaal (http://statbel.fgov.be/home_nl.htm) :

  • Aantal bewoners 1.1.2001 : 10'263'414;
  • Netto beschikbaar inkomen per gezin (1999) : 138'359 miljoen euro over 4'312'359 gezinnen
  • Totale consumptie over het jaar 1999 : 117'762 miljoen euro per jaar
  • Totaal spaargeld over 1999 : 20'597 miljoen euro per jaar

    Hiervoor heeft men :

  • In dit project zijn geen nieuwe wegen voorzien.
  • Er worden comfortabele overgangen voorzien van eigen- naar gemeenschappeleijk vervoer
  • Het schadelijke vrachtverkeer wordt op de trein gezet. (CO/CO2 uitstoot en slijtage van de autosnelwegen)
  • De metro van Brussel wordt tot aan de ring uitgebreid.
  • Telewerken kan ingericht worden aan elk multimodaal verkeersknooppunt.
  • De toekomst na 2020 wordt voorbereid op volledig geautomatiseerd verkeer.
  • Het geheel kan zichzelf terug verdienen na 30..50 jaar.
  • De mobiliteitscapaciteit wordt verdubbeld in 10 jaar tijd.
  • Ons nageslacht zal geen files meer kennen.

    .. wat wenst men nog meer !