La
manera de usar esta curva es: sabiendo la carga y la potencia requerida, se
busca en sus respectivas escalas, y al unir los valores se busca en el area que
ha caido, y arrojará la clasificación.CALCULO DE UNA TURBINA PELTON
Para obtener un máximo rendimiento de la turbina pelton se debe calcular ésta detalladamente. Para ello ocuparemos formulas, tablas, gráficas, curvas y, juntando todo esto se podrá crear un criterio propio de diseño.
Comenzaremos por mostrar las curvas para el diseño. Cabe recalcar que estas curvas son extraídas del libro "TURBOMÁQUINAS HIDRÁULICAS" del Ing. MANUEL POLO ENCINAS y por lo tanto, la numeración de las curvas será de acuerdo a esa obra.
Como primera parte observaremos la fig. 6.2 del libro mencionado. Esta figura muestra la selección de turbina dependiendo solo de su carga (en metros) y su potencia (en kW).
La
manera de usar esta curva es: sabiendo la carga y la potencia requerida, se
busca en sus respectivas escalas, y al unir los valores se busca en el area que
ha caido, y arrojará la clasificación.
Siguiendo con curvas PELTON, Analizaremos la curva que involucra la relación "diámetro del chorro-diametro pelton" en función con la velocidad específica por chorro.
Nótese
que la gráfica muestra una tendencia lineal negativa, esto es por la formula:
La siguiente gráfica muestra el valor del coeficiente F respecto la velocidad específica de chorro.
Para calcular el
coeficiente F,
se sigue la formula:
.
FORMULARIO
La siguiente sección muestra una serie de fórmulas que nos ayudarán a resolver ciertos problemas para turbinas PELTON. Solamente para esta página las enumeraremos de acuerdo a la experiencia y criterio del profesor encargado de la materia.
| 3.1 |
 ; |
Velocidad específica en el sistema métrico |
| 3.2 |
 ; |
Velocidad específica en el sistema inglés |
| 3.3 |
 |
relaciòn de velocidades específicas |
| 3.4 |
|
valor del coeficiente F, donde 'u' es velocidad específica |
| 3.5 |
 |
coeficiente de velocidad de la tobera; donde 'v' es velocidad absoluta |
| 3.6 |
 |
carga teórica de acuerdo a la
ecuación de EULER;
es la velocidad tangencial,
 es la componente
meridional |
| 3.7 |
 |
carga teórica en función de de la carga dinámica y la carga estática |
| 3.8 |
 |
carga neta es igual a carga de entrada menos carga de salida |
| 3.9 |
 |
carga neta es igual a carga total, menos pérdidas hidráulicas |
| 3.10 |
 |
rendimiento total |
| 3.11 |
 |
rendimiento hidráulico en función de las cargas |
| 3.12 |
 |
rendimiento total es igual al producto de todos los rendimientos |
| 3.13 |
 |
rendimiento hidráulico |
| 3.14 |
 |
pares de polos |
| 3.15 |
 |
velocidad tangencial |
| 3.16 |
 |
número de álabes es igual a pi po diámetro pelton entre valores de 1.4 a 1.6 por el diámetro de chorro |
| 3.17 |
|
velocidad específica por chorros |
| 3.18 |
 |
diámetro de la rueda pelton |
| 3.19 |
 |
potencia en kilo Watts |
| 3.20 |
 |
potencia en caballos vapor |
EQUIVALENCIAS
 |
 |
 |
| K=ºC+273 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
AHORA SI ESTAS LISTO PARA RESOLVER CUALQUIER PROBLEMA DE TURBINAS PELTON
tus comentarios te los agradecería a panchitovela@todito.com