O objetivo dessa parte do site é ajudar os GT-maníacos a ganhar o mais difícil de todos os campeonatos da série Gran Turismo, o Formula GT, em Gran Turismo 3.

Formula GT
Se você já tiver um F-1 na garagem, e se você tiver obtido a Super-Licença, poderá disputar o campeonato mais difícil da história dos games de corrida: Formula GT. Ele envolve os seis carros de Fórmula 1 presentes em Gran Turismo 3. O campeonato pega fogo! São dez corridas de arrepiar. Erros não são permitidos, pois qualquer bobeira pode eliminar suas chances de vitória. Até a estratégia de paradas para trocas de pneus tem que ser bem elaborada. Aqui, um passo a passo com dicas para vencer essa sensacional competição. Aí vão as dicas para cada uma das pistas:
Midfield Raceway (30 voltas) - para vencê-la com relativa tranqüilidade, o ideal é completá-la em 30 minutos ou menos. Assim você obtém, pelo menos, uma volta de vantagem sobre o segundo colocado e dá margem para algum erro cometido. Para fazer isso, nós passamos pelo Pit Stop quatro vezes (uma a mais que os carros controlados pela máquina). As paradas foram dadas de seis em seis voltas (nas voltas 6, 12, 18 e 24). Tente completar as voltas sem parada em menos de um minuto. Os dez pontos dessa vitória relativamente fácil são muito importantes.
Seattle Circuit (40 voltas) - corrida difícil, mas não impossível. Tente ao menos pontuar bem. Aqui nós ganhamos com alguma vantagem, com a estratégia de parar 5 vezes (nas voltas 7, 14, 21, 28 e 34).
Grand Valley Speedway (27 voltas) - prepare-se, pois essa corrida não é brinquedo não! Como diria o Celso Itiberê, ela separa os homens dos meninos! Nossa estratégia foi suficiente para vencermos com vantagem de 15 segundos (com o F686/M) ou uma volta (com o F094/S) sobre o segundo lugar . Os outros 5 carros param quatro vezes. Resolvemos também parar 4 vezes, pois é muito difícil colocar vantagem na pista. Os outros carros param nas voltas 6, 12, 18 e 24, invariavelmente. Até a quinta volta de um jogo de pneus, os pneus agüentam bem. A partir da sexta, o carro fica quase incontrolável, e você perde muito tempo. O que fazer, então? Nós antecipamos em 1 volta as 2 últimas paradas. Paramos assim nas voltas 6, 12, 17 e 22. Desse jeito, há apenas 2 voltas "críticas", com o pneu horrível: a sexta e a décima-segunda. Nessas voltas, tenha o máximo de cautela para não sair da pista e rodar. Não ligue se o segundo colocado te passar, é normal, pois são voltas lentas. Recupere as posições perdidas nas voltas rápidas (com pneu bom) e vença a corrida! É difícil, mas não é impossível! É só não cometer muitos erros e andar rápido, sem perder a cautela nas voltas com pneu ruim! Boa sorte!
Super Speedway (50 voltas) - faça a pista toda acelerando e sem frear, mesmo que esbarre no muro. Uma parada na volta 25 já basta, mas você pode parar mais vezes se quiser. Essa vitória é tranqüila!
Rome Circuit (28 voltas) - outra corrida difícil. Você tem que ser muito rápido para vencê-la. Evite bater nos muros e pneus para não perder tempo precioso. Pare nas voltas 7, 14 e 21.
Test Course (25 voltas) - a vitória nesse longo e cansativo oval é fácil. O gasto dos pneus não prejudica muito o desempenho da sua máquina. Logo, a melhor estratégia é simplesmente não passar pelo Pit Stop! Como os carros controlados pela máquina param algumas vezes, você obtém uma vantagem suficiente para uma vitória sem apertos!
Laguna Seca Raceway (33 voltas) - essa é dificílima! O circuito apresenta as curvas mais difíceis do game (especialmente o Corkscrew - um "S" em descida). Pare o carro nessas curvas, para não rodar e perder muito tempo! Passamos pelo Pit Stop nas voltas 7, 14, 21 e 27. Se você seguir nossa estratégia, pilote com cautela nas voltas 7, 14 e 21, pois os pneus estarão em estado horrível. É talvez a vitória mais difícil do Formula GT, tirando a última corrida, em Côte D'Azur. Tente fazer as voltas com pneus bons em tempos abaixo de 1 minuto e 5 segundos, para compensar a parada a mais que optamos por fazer. Não ligue se você rodar 1 ou 2 vezes, isso é normal neste traiçoeiro circuito. Nós vencemos com 17 segundos de vantagem, correndo com o F094/S.
Apricot Hill Speedway (27 voltas) - outra corrida dificílima. De preferência, corra com o F094/S, que nós achamos o melhor carro do game. Mantenha os ajustes originais do carro, exceto Downforce (coloque no máximo, tanto traseiro quanto dianteiro). Treine bastante nessa pista antes de entrar no Formula GT. Quando você estiver fazendo todas as suas voltas com pneu bom em cerca de 1 minuto, você estará preparado para vencer. Faça como os carros controlados pela máquina quanto à estratégia de Pit Stop: pare nas voltas 7, 14 e 21. Cometa o mínimo de erros possível, e pilote com cautela na última volta antes de cada parada. Evite a brita (especialmente no zigue-zague do trecho final da pista) para não desgastar rapidamente os pneus!
Tokyo R246 (25 voltas) - tente assegurar o título nesta corrida, para não depender da última! Nessa altura do campeonato, o óleo do carro já estará sujo, portanto a vitória não é fácil! Pare nas voltas 7, 13 e 19. Faça suas voltas abaixo de 1 minuto e 20 segundos. Se você conseguir isso, será muito difícil perder!
Côte D'Azur (78 voltas) - a corrida mais longa e, sem dúvida, a mais difícil do Formula GT. Se você já chegar com o título assegurado (pelo menos 11 pontos de vantagem sobre o segundo lugar), abandone-a e corra depois, com o óleo trocado, o carro lavado e os dedos descansados. Não sabemos como, os carros controlados pela máquina param apenas de 10 em 10 voltas! Na sétima volta, os pneus já estão no limite. Escolha o F094/S, ajuste o carro com Downforce máximo na traseira e na dianteira, e encurte as marchas (níveis 27 a 30, no ajuste automático) para aumentar a aceleração. Se você quiser parar no Pit de 7 em 7 voltas (o ideal), terá que correr MUITO para compensar as 3 ou 4 paradas a mais. Faça todas as voltas rápidas (sem parada) em menos de 1 minuto e 20 segundos (é muito difícil)! Se você quiser parar de 10 em 10 voltas, treine muito pilotar com os pneus no vermelho, pois as 3 últimas voltas antes de cada parada serão muito problemáticas. A escolha é sua. Boa sorte!