TECHNIEK
Op technisch gebied heb ik op internet de meest uiteenlopende dingen
gelezen over
de techniek van de Honda SS'jes , CD's en uiteraard de C's.
Ik las bijvoorbeeld laatst dat iemand zijn blokbouten (kruiskop) niet
los kreeg.
Zijn oplossing was: Boor alle koppen van de boutjes ervanaf en haal
vervolgens
het carter ervanaf. Daarna buig je alle boutjes, wat er nog van
over is, krom en dan draai je ze met een tang los.
Dit is absoluut NIET
aan te raden.
Een heel handig apparaat om je blokbouten los te krijgen heet een Slagschroevendraaier.
Heel wat tips en informatie komt nog dus dat houd je nog van mij te
kort.
Ik heb zelf een Honda CD en een Honda SS. Voor de rest heb ik nog een
Honda novio
gehad en heb ik een heleboel 4-takjes opgeknapt. De foto van mij (een
oude foto uit '95)
en mijn CD die ik hier in wou plaatsen is mislukt bij het scannen dus
die komt nog.
Ik spuit ook SS'jes en andere brommers
Een Honda SS voordat ik hem had gerepareerd, gepolijst, gespoten e.d.
:
En diezelfde Honda nadat ik hem heb opgeknapt samen met een vriend
(Tom!!) :
Momenteel ben ik bezig een gecrashde Honda CD te herstellen.
Als mijn fotorolletje op is komen de foto's.
Hier dan mijn foto toen mijn Honda CD nog niet gecrashed is.