LA GARA 

Era stata preannunciata come una gara noiosa e priva di qualsiasi sorpasso a causa della completa mancanza di tratti veloci dove i motori più potenti possono fare la differenza ed invece il tortuoso circuito Argentino ha messo soprattutto in luce le qualità dei piloti e chi ha potuto , macchina permettendo , non si è certo risparmiato : vedi Michael Scumacher e Jean Alesi.
A parte questi due piloti si è visto comunque di tutto da sorpassi più o meno azzardati e riusciti : spettacolari quelli di Schumacher , Irvine , Alesi e Wurz , ad incidenti, testacoda e toccate sospette ( vedi Schumacher vs Coulthard  e Coulthard vs Villeneuve ).
Sicuramente la tattica di gara Ferrari era molto rischiosa ma grazie alla abilità dei piloti,che sono riusciti sempre a girare con tempi piuttosto costanti ,ed un pò di fortuna alla fine la casa di Maranello esce veramente vittoriosa dalla trasferta Argentina e forse nessuno ci avrebbe scommesso molto. E' pur vero che Schumacher già dopo le prove libere era abbastanza ottimista ma tutti ricordano come lo fosse anche ad Interlagos  dove le Mclaren dominarono, certamente questa è una vittoria importante perchè riporta un pò di interesse su di un campionato che sembrava già scritto ( forse lo è veramente.... ) e concluso ; ad Imola vedremo veramente se le Ferrari confermeranno di essere così avanti o se le circostanze sono state molto favorevoli ( temperatura mite , scarsa vena dei piloti Mclaren , traffico , pioggerellina finale ... ).
Per concludere con una riflessione personale ritengo che le Mclaren siano tuttora molto avanti in termini di prestazioni rispetto ad una Ferrari per cui sul circuito del Santerno dove vi sono più rettilinei e curve veloci verranno ancora fuori, però la F300 per ora ha dimostrato ,dalle stesse parole dei piloti , di essere la Rossa più competitiva degli ultimi anni e per di più a guidarla c'è un pilota chiamato Michael Schumacher : rivedetevi la gara di Buenos Aires e capirete !!!!
Al prossimo gran premio , Ciao.................

                                                      T1


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