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Settimana dal 27/04/98 al 03/05/98
Verstappen alla Stewart ?
Il pilota Jos Verstappen sembrava ormai prossimo al ritorno in formula uno ma come tester per la Benetton(Squadra in cui corse facendo da secondo a Shumacher nel 1994)
invece sembra che tornerà dalla porta principale ovvero su di una monoposto in gara.
Di quale monoposto stiamo parlando ? della scozzese Stewart che stanca degli scarsi risultati dell'attuale pilota Danese Jan Magnussen,soprattutto in termini velocistici, sarebbe fermamente decisa a sostituirlo con Verstappen.Lo stesso Paul Stewart si è dichiarato molto deluso dalle prestazioni del suo pilota a maggior ragione dopo quello che ha combinato in gara ( vedere le pagelle ).L'anno scorso Jan sembrava essere già sul punto di essere licenziato ma il fatto che fosse alla prima esperienza in formula uno e grazie ad alcune buone prestazioni sul finire di stagione , è stato riconfermato per quest'anno , a quanto pare alla Stewart si sono stancati .

Test ed ancora Test !
Ormai è d'abitudine che le settimane intra gran premi siano utilizzate per delle sessioni supplementari di test ; questa volta quasi tutti i team saranno impegnati sul circuito di Barcellona dove tra due settimane ci sarà il Gran Premio di Spagna.
La Ferrari sarà inizialmente presente con il collaudatore ufficiale Luca Badoer, poi dovrebbero arrivare i piloti Irvine e Schumacher , in particolare per quest'ultimo ci sarà un ritardo sulla sua presenza per via di un raffreddore e di un corso di guida sicura.
Il lavoro della squadra di Maranello sarà soprattutto finalizzato al raggiungimento della piena affidabilità degli scarichi alti , una soluzione che non ha ancora debuttato in gara.

Addio ai candelabri ?
La Ferrari è l'ultima arrivata nell'adozione di queste appendici aerodinamiche già introdotte ai tempi da Tyrrel,Jordan,Prost e Sauber che già si parla di abolirle probabilmente da Montecarlo, la motivazione ? sono brutte.
Eh sì il motivo cardine sembrerebbe essere questo  ma potrebbero anche essere estremamente pericolose in particolar modo in un circuito stretto come quello monegasco ( vedi incidente capitato ad Alesi in Argentina ).
La cosa non è ancora definita ma difficilmente saranno abolite sia perchè le squadre che li adottano lo fanno nel pieno del regolamento sia perchè a molti che la usano già da più tempo sono costate molto in tempo e denaro per cui chiedono almeno di poterle utilizzare fino alla fine di questo campionato.

Gran Premi a quota sedici
Tramonta quasi definitivamente l'idea di un diciassettesimo gran premio , in palio c'erano il circuito europeo di Jerez e quello sudafricano di Kyalami , dopo le parole di Bernie Ecclestone che nega la possibilità di svolgere un gran premio in più.
Alcune voci tenderebbero ad organizzare un gran premio extra campionato che con i premi in palio verrebbe a costare meno di sessioni test private,chissà cosa succederà ?

  Test di Barcellona  
Prove in corso a Barcellona per molti di team di formula uno, fra tutti la Ferrari che sta collaudando gli scarichi alti e sembra che abbiano superato brillantemente la fase di test per cui li potremo vedere probabilmente già domenica prossima in gara.
Per quanto riguarda i tempi i più veloci sono stati i due piloti Mclaren :
1) Hakkinen 1'21"51
2) Coulthard 1'22"28
3) Irvine 1'22"51
4) Alesi 1'22"82
5) Schumacher 1'22"83
Molto buona la prestazione di Alesi con la Sauber addirittura meglio di Schumacher , per un reportage completo con tutti i tempi l'appuntamento è per settimana prossima

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