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《羊城晚报》记者　王建章

　　说到走私扰乱了湛江正常的经济秩序和经济发展，就无法跳过湛江的制糖业。

　　制糖业在相当一段时间内成了湛江的经济支柱。在１９９４年到１９９５年榨季，全湛江市制糖业尚盈利１．５亿元，但由于受到走私原糖的冲击，１９９５年到１９９６年榨季竟一下子亏损４．０１亿元，１９９６年到１９９７年榨季亏损５．９６亿元，１９９７到１９９８年榨季亏损５．７亿元！

　　来自韩国、古巴等国大量走私白糖船每一次靠泊湛江海岸时，都会波及湛江乃至全国的制糖业，并使之陷入欲振乏力的萧条局面。

　　１９９７年６月，曹秀康将海关总署通报的即将有一艘运载２万多吨原糖的走私船停靠在湛江江港的情报内容透露给张猗。同月，２万５千吨原糖（货主为李深）在湛江港务局码头卸货后被湛江海关查扣，海关总署派人前来调查，曹秀康以各种理由拖延时间应付总署的调查。

　　走私集团迄今通过湛江海关走私原糖到底有多少数量，目前仍是一个未知数，有人猜测大约是４０万吨左右。但其后果都是显而易见的：行业亏损、企业关闭、员工失业。农民种蔗的积极性，也因此受到重创。据记者了解，遂溪、徐闻、雷州等地有些农民不再愿意卖蔗、个别县市甚至有农民烧掉甘蔗，有的农民将蔗卖给私人，私人又榨糖走私，糖业的恶性循环几乎积重难返。

　　１９９９年６月１４日下午，记者专门就走私糖冲击湛江糖业并波及全国的有关情况采访了湛江市糖业办公室主任庞称明。

　　庞称明告诉记者，糖业仍是湛江的经济支柱之一，目前，９８年到９９年榨季全国的生产总量为８００万吨，其中广东占１５０万吨，湛江又占１００万吨，而全国需求量为７００万吨，全国市场过剩１００万吨，如果加上先前走私库存或未消化的，糖的需求量会更少。

　　庞称明用价格比较方法为记者解释了走私糖对糖业冲击的破坏性。他说，从国际市场看每吨糖价格为１８０到２００美元，如运到国内，加上关税、运费，每吨约需２２００元一吨，而国内现在生产每吨糖的成本价是３４００元，走私者逃掉了关税，其价格远比国内价便宜，它在市场上的占有率不言而喻。庞称明告诉记者：截至到１９９９年４月底，湛江市糖业总亏损已达２３．４亿元，其中欠农民蔗款１６亿元，企业资产负债达１１０％。

　　就在本报记者即将结束此次采访之时，听到了湛江的街边又流传着这样的顺口溜：“海关不把关，边防不设防，打私办变成走私办，腐败干部充当走私分子的保护伞。”

　　当人们有意无意戏说着顺口溜的时候，更多的湛江人民则会永远记着走私犯罪活动给湛江经济建设带来的多方面冲击和危害：国有企业效益全面下滑，亏损面大增，外贸出口逐年下降，人均工业产值不到全省平均数的零头，而下岗职工人数大大超过全省平均数。

　　湛江有位知识分子分析说：陈同庆在５年主政期间差不多毁了湛江２０年改革开放的成果，如果湛江要治疗因走私带来的创伤，恢复到过去的水平，还不知要多少年。

　　一个人让６００万人陷入窘境，一个人的５年可以葬送一座城市的２０年，这是怎样的一种魔力怪圈？

　　我们何时才能真正走出黑色的怪圈？