Ombygning af en knallert.
Ombygninger eller projekter med knallerter, er i regelen ret simple.
Det eneste en ombygning kræver er;
* en ide om, hvordan du vil have knallerten til at se ud.
* nogle simple tegninger - skitseringer af det færdige resultat!
* og penge til projektet.
Først starter man med at se på, hvad man skal bruge til ombygningen.
Her tænkes på plaststykker, beslag, værktøj mv. Først i sidste ende,
laver man en såkaldt opsummering på projektet = hvad kan jeg selv
fremstille, og hvad skal jeg ud og købe ? Hermed kan du få et overblik
over, hvad det vil koste at ombygge din knallert. Hvis du synes at
prisen bliver for høj, så undlad nogle af de dyre detaljer - eller skrot
projektet helt!
Nu kan du begynde at tegne knallerten, hertil skal du bare bruge at 
billede af knallerten, og så lægge et stykke madpapir over. Nu kan du
tegne alle nye detaljer på, og samtidig se det færdige resultat!
De fleste vil gerne hæve bagenden, sænke fronten og sætte andre lygter
samt hjul på knallerten. Herefter kommer plast, i form af en kvart - 
eller fuldkåbe. Nogle ombygger deres store knallerter (Yamaha FS1 mv)
sådant at de kommer til at ligne små road racer maskiner.

****** Hæftige ombygninger *********
Hvis du vil gå rigtigt til værks, har jeg en række ideer, som du kan
benytte. Men der findes et hav af andre ting man kan gøre - det er bare
op til din fantasi - og pengebeholdning!!!!!!
En Puch Maxi kan f. eks gøres rigtig vild ved at montere en 3 gears
Puch motor i stellet. Dette kræver dog at man skærer i Maxi stellet,
samt at man fremstiller nye beslag til at fæste motoren i - de gamle 
dur som regel ikke til meget..
Man kan også med fordel benytte en forgaffel fra en Puch MS på en Maxi
den passer oven i købet forbløffende godt.
Man kan også benytte en Puch 3 gears motor i en Honda Camino ramme - 
på samme måde som det ovennævnte Maxi projekt - med andre motor beslag 
mv.
På store knallerter som Kreidler, Suzuki samt Yamaha, bliver det et 
spørgsmål om større beløb. Her skal man nemlig ud og anskaffe en noget 
dyrere motor. På Kreidler 2g. kan man sagtens benytte en 3g. motor.
På Yamaha FS1 med 2 gear, kan man erstatte denne med en 4 gears motor -
eller gearkassen fra denne.
På Suzuki DM50 samurai skal man ind og forstærke de tyndere dele, eller
bytte dem ud med stærkere dele.

************ Det TOTALT VILDE ************************************
Er du rigtig initiativrig, og fyldt med idder til hvordan din helt
egen knallert skal se ud, og har du samtidig et svejseapparat, samt
den fornødne viden omkring stabilitet mv. kan du lave din helt egen
maskine. Faktisk går det her ud på, at du selv fremstiller rammen
(stellet) og herefter benytter hjul, forgaffel samt motor, sæde, styr 
& tank fra en i forvejen serie produceret knallert.
Det er en af de projekter som tager en del tid, men også er ret godt.
Du behøver ikke være den lokale smed, for at få et godt resultat...bare
du har haft et par timer til at lære svejseren godt at kende, så skal
det sgu nok gå!

Håber at dette giver anledning til nogle sjove timer i værkstedet, fyr-
rummet eller what ever  :-)

Denne side er lavet af Poul.
(NY opdatering d. 23/3 00)