Resumo
e Classificações
Resumo
e Classificações
Disputou-se no passado dia 4 de Outubro o
Rali Solverde, a antepenúltima prova
do Campeonato Nacional de Ralis e a contar também para o
Campeonato de Clássicos de Ralis e ainda para o Troféu
Seat Ibiza. Esta prova teve a partida e a
chegada à cidade de Espinho sendo o reagrupamento da hora do
almoço feito em Vale de Cambra com
o parque fechado localizado no jardim frente ao Santuário de
Stº António. As provas de classificação, 14
e todas em asfalto, localizavam-se na sua maioria no nosso concelho,
principalmente na parte da tarde.
Adruzilo Lopes e Luís Lisboa em
Peugeot 306 Maxi ao vencerem e
beneficiando das desistências de
Fernando Peres e
José Carlos Macedo sagraram-se
virtuais capeões nacionais de ralis.
O Rali começou com um atraso de 15 minutos devido à
dificuldade que os controladores tiveram em chegar ás
classificativas devido a um acidente na autoestrada. O empate na
primeira classificativa entre Adruzilo Lopes
e Fernando Peres seguidos a apenas 2
segundos pelos pilotos dos Renault Megane
Maxi, José Carlos Macedo e
Pedro Azeredo, fazia prever um rali muito
renhido. No entanto logo na classificativa seguinte
Peres via o seu
Ford Escort WRC pegar fogo, vários
pilotos pararam para ajudar a combater o incêndio, a
organização teve que anular esta classificativa
atrasando o rali mais 39 minutos. Quando se retomou a prova, nova
interrupção devido ao acidente que danificou bastante o
Clio de Jorge Rodrigues. Adruzilo embora
fosse o primeiro a chegar a Vale de Cambra
não escapou a alguns problemas, com dificuldades no acerto das
suspensões logo no início do Rali e tendo apanhado um
susto na classificativa de Macieira de
Cambra quando o motor do Peugeot
não passava das 5500 rpm. José
Carlos Macedo é o segundo à chegada ao parque
fechado, a 12 s, seguido do seu colega de equipa
Pedro Azeredo que fica a 24 s do líder
da classificação.
Da parte da tarde Adruzilo Lopes, depois de
resolver os problemas no seu carro, ataca forte até conseguir
uma vantagem confortável, controlando a partir daí os
seus adversários mais directos.
José Carlos Macedo bem que se
esforça para chegar ao homem da
Peugeot mas um toque na última
classificativa do Rali, Função
2, arranca uma roda ao Renault obrigando o
piloto a desistir, entregando assim o 2º lugar a
Pedro Azeredo e o título de
campeão nacional a Adruzilo.
No último lugar do pódio ficou o piloto madeirense
Américo Campos em
Peugeot 306Maxi. Miguel
Campos em Mitsubishi Lancer, ao terminar em quarto foi o primeiro
da Produção (carros próximos dos de
série), garantindo praticamente o título deste grupo
bastando para isso pontuar num dos dois ralis que faltam.
Em simultâneo com a prova do nacional de ralis decorreu mais
uma prova do Troféu Seat Ibiza
sendo esta vencida, com alguma facilidade, por
Pedro Leal. Este piloto terminou no 7º
lugar da geral conseguindo ainda a proeza de vencer todas as
classificativas entre os concorrentes a este Troféu monomarca,
bravo Pedro! Vitor Pascoal e Rodrigo Ferreira
foram respectivamente 2º e 3º mantendo o primeiro a
liderança do Troféu.
Em algumas classificativas foi possível observar as
"máquinas" dos ralis dos anos 60 e 70 a disputarem a prova do
nacional de clássicos. Esta teve como vencedor incontestado
Fernando Silva em Porsche 911 que veio a Vale
de Cambra assegurar o seu quarto título na categoria. O piloto
do Porsche teve a sua dose de sorte quando um travão do seu
carro bloqueou uma roda logo a seguir ao fim da última
classificativa, uns metros antes e tudo seria diferente.
Rui Azevedo não conseguiu melhor que o
2º lugar com o seu Ford Escort RS2000;
para o 3º lugar assistiu-se a uma luta curiosa entre Jorge Areia
e Francisco Couceiro, ambos em Opel 1904 SR, com este último a
conseguir uma vantagem de apenas 7 s .
Finalmente não posso deixar de salientar o bom comportamento
do público e a boa aceitação das
populações pelo "transtorno" de terem o Rali a passar
à porta de casa, levantaram-se no entanto alguns protestos
queixando-se sobretudo da falta de informação atempada
sobre as estradas que iriam estar fechadas; um pormenor a rever em
futuras edições.
(este resumo também é publicado no jornal Noticias de Cambra)
Campeonato Nacional de Ralis 
1º Peugeot/Esso/Competição/Adruzilo Lopes/Luís Lisboa - Peugeot 306 Maxi - gr.A - 1h06m10s
2º Renault/Gest/Galp/Pedro Azeredo/Fernando Prata - Renault Mégane Maxi - A - a 2.19min
3º Leuimport Competição/Américo Campos/José Camacho - Peugeot 306 Maxi - A - a 3.41
4º Miguel Campos/Filipe Fernandes - Mitsubishi Lancer - N - a 7.17
5º Américo Antunes/Paulo Moura - Ford Escort Cosworth - N - a 8.33
6º Francisco Costa/Fernando Costa - Renault Clio Kit Car - A - a 9.14
7º Pedro Leal/Redwan Cassamo - Seat Ibiza GTI - A - a 10.26
8º João Martins/Jorge Miranda - Opel Astra GSI - A - a 10.47
9º Vítor Pascoal/Duarte Costa - Seat Ibiza GTI - A - a 11.15
10º José Araújo/Octávio Araújo - Nissan Micra 16V - A - a 13.06
11º Rodrigo Ferreira/Mário Castro - Seat Ibiza GTI - A - a 13.14
12º Fernando Almeida/Eduardo Antão - VW Golf GTI - A - a 13.30
13º João Ferreira/Alexandrino Guimarães - Renault Clio Williams - N - a 13.50
14º António Teixeira/Miguel Soares - Ford Escort Cosworth - N - a 14.15
15º Manuel Rolo/António Silveira - Seat Ibiza GTI - A - a 15.14
16º Paulo Freire/Paulo Melo - Toyota Celica GT - N - a 15.35
17º José Manuel Cerqueira/Sampaio Rodrigues - Seat Ibiza Gti - A - a 16.10
18º Armando Parente/Jorge Carvalho - Seat Ibiza GTI - A - a 16.17
19º Paulo Guimarães/João Pedro Azevedo - Renault Clio 16V - N - a 16.23
20º António Joaquim Pereira/Rogério Pedroso - Seat Ibiza GTI - A - a 16.26
21º Manuel Soares/Rui Coelho - Citroen Saxo - A - a 16.36
22º Vítor Calisto/Silva Santos - Citroen ZX - A - a 17.47
23º José Pereira/Franco Pereira - Toyota Celica - N - a 20.19
24º Fausto Martins/António Janeiro - Seat Ibiza GTI - A - a 20.20
25º António Freitas/Delfim Bastos - Citroen AX GTI - A - a 22.02
26º Rui Almeida/Luís Costa - Peugeot 205 GTI - N - a 58.39
1º, Pedro Leal/Redwan Cassamo, 1h16m36s, 2º, Vitor Pascoal/Duarte Costa, a 49s; 3º, Rodrigo Ferreira/Mário Castro, a 2.48min; 4º, Manuel Rolo/António Silveira, a 4.48min; 5º, Armando Parente/Jorge Carvalho, a 5.41min; ...
Campeonato Nacional de Clássicos1º, Fernando Silva/Joaquim Bessa (Porsche 911 CRS), 27min31s; 2º, Rui Azevedo/Paulo Azevedo (Ford Escort RS2000), a 25s; 3º, Franscisco Couceiro/Pedro Couceiro (Opel 1904 SR), a 2.14min; 4º, Jorge Areia/Rui Carvalho (Opel 1904 SR), a 2.21min; 5º, Vitor Torres/António Cirne (Ford Escort RS2000), a 2.51min; ...
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