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九巴仲有好多其他類型o既巴士行走市面. 有單層, 也有雙層的. 不過全部都係冷氣巴士. 似乎九巴無意再購入新的普通巴士了.

最近, 九巴購入了 Neoplan Centroliner. 命名為"超時代巴士". 又為九巴車隊添左新成員. <== 不過個人覺得部車好核突, 唔係好鐘意! :p

~~~(大量照片, 請耐心等侯下載)~~~

Mercedes-Benz O 305
梅斯特斯平治 O 305
Neoplan Centroliner
超時代巴士

Scania N113
紳佳空調

(Coming)

猛師 MAN

(Coming)


Neoplan Centroliner 超時代巴士

1998年九巴率先引入另一款低地台巴士, Neoplan Centroliner , 命名為超時代巴士.

呢款巴士既外型同平時既巴士好唔同. 除左上層車頭有特大擋風玻璃, 佢既車身仲係一體化的. Neoplan製造既車身, 只有四大塊組成, 唔似一般既巴士咁由好多塊砌成.

駕駛室亦冇潛望鏡望上層, 取而代之既係閉路電視, 當時係獨一無二的!

另外, 最早期既 Centroliner (N4026), 上下層既照明光既設置同車身合為一體, 例如下層既燈唔係突出黎的, 上層既燈係打橫咁係車頂的, 同傳統巴士好唔同. 反而新一批既 Neoplan Centroliner (N4426) 就放棄呢種設計!

另外佢亦有一副電腦, 控制同監察車上既各個系統既情況. 遇有故障既時候, 工程師只需用手提電腦接駁巴士電腦, 就可以知道邊部份有問題, 加快修理速度!

總之 Neoplan Centroliner 係劃時代設計既巴士, 同傳統巴士有好大既分別.

不過行車時, Neoplan Centroliner 車廂比較嘈, 冷氣又唔係好夠, 而且馬力不足, 個人唔太喜歡~~

Neoplan Centroliner 主要服務來往新界西北區(U廠)及市區的路線 , 而最舊一批既 Neoplan Centroliner 就行將軍澳既 296A, 296C


新一批既 Neoplan Centroliner 行70X

 

車長: 12m 載客量: 128人
引入年份: 1998 九巴編號: AP
底盤: N4026 引擎: Cummins M305E


N4026上層車廂

Neoplan Centroliner 的左後面


68M 幾乎全線使用Neoplan Centroliner (N4426)


Neoplan Centroliner 的車尾特寫


車頭大特寫

 

 


Scania N113 "紳佳空調"
(Coming Soon)

 


猛師 MAN
(Coming Soon)

 

回都城嘉慕

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