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M.C.W (Metropolitan Cammell Weymann) 亦都係英國o既巴士車廠, 不過係1989年, MCW 終於退下火線
. (MCW 廠o既詳細資料, 請參看 anthony's bus homepage)

中巴係78年首先購入MCW 巴士 (Metrobus). 行走山頂區. 其後中巴亦購入相當數量o既12米的Metrobus 行走隊道線, 成為中巴車隊o既主力.

九巴亦曾經係70年代末購入少量 12米 Metrobus. 不過而家佢地都退役, 或者成為訓練巴士啦. 係80 年代, 九巴就購入百多部11米 o既 metrobus. 佢地全部都仍然係街度行緊o架!

 

MCW 11m
都城嘉慕 11米
MCW 9.5m
都城嘉慕 9.5米
其他MCW巴士照片

 

M.C.W 11m
都城嘉慕 11米

係1986 年, 九巴開始引入3 軸, 11米 的MCW 巴士(Metrobus). 總共有百幾部. 各種 metrobus  o既外型其實都係大同小異. 都係採用MCW 車身及metrobus 底盤. 只係長度及車內設備有所不同.

係 1987年, 九巴曾經將其中一架 11米 的MCW改成為冷氣巴士, 但係後來因為佢o既表現唔理想, 所以將佢改返做普通巴士.

而九巴當年曾派大量11米MCW行走將軍澳, 更配以Cummins LTA10引擎, 有280匹馬力, 上山路非常有力!

九巴路線, 例如 3D, 7, 37, 72X 74A, 86B, 89, 93A, 95 等等都以佢為主力巴士.

車長: 11米 載客量: 150 / 142 / 143 人
引入年份: 1986 九巴編號: S3M
底盤: Metrobus 引擎: Gardner 6LXCT / Cummins LT10 / Cummins LTA10

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時至今日, 93A仍然幾乎全線採用都城嘉慕 11米 配以 Cummins LTA10引擎, 上山路非常好力

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M.C.W 9.7m
都城嘉慕 9.7米

係1983 年, 九巴購入 9.7米 2軸o既metrobus. 佢同11米, 12米, o既外型相同, 除左長度之外.

其中一批既9.7米Metrobus馬力好夠 (同11米車一樣, 配以Cummins LTA10引擎, 245匹馬力), 而且車身短, 特別適合上斜同彎多o既路段. 所以幾條新界區巴士線, 例如 51, 53, 77K都採用佢. 不過因為九巴加快冷氣化, 佢地已經少之又少囉. 相信好快就會退役.

其他路線, 例如 7B, 11X, 23M, 29M 都係佢o既擁躉.

 
車長: 9.7米 載客量: 112 / 110 / 95人
引入年份: 1983 九巴編號: M
底盤: Metrobus 引擎: Gardner 6LXB / Gardner 6LXDT / Cummins LTA10

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行11X既 都城嘉慕 9.7米

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其他MCW巴士照片

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都城嘉慕 11米

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都城嘉慕 11米 既左面


第一代都城嘉慕 11米 行89

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都城嘉慕 9.7米 既背面

都城嘉慕 9.7米 的則面, 可見其短小精悍

53 係少數仍然未冷氣化的路線之一, 因此經常都可以見到 都城嘉慕 9.7米

除九巴外, 九鐵公司轄下亦有多條接駁巴士係使用都城嘉慕 9.7米的.


都城嘉慕 9.7米 既下層車廂


都城嘉慕 9.7米 既駕駛室


都城嘉慕 11米曾是3D的主力, 但隨著冷氣化, 已由3ASV 取代了

 


 

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返去 Leyland 利蘭

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