Aprovisione de combustible el FAQ del etanol

Primero conseguí interesado en alcohol como alternativa al petróleo en 1978, después de leer un artículo en noticias de la tierra de madre, sobre alguien que hacía el etanol de maíz, y usándolo en vez de gasolina para ejecutar su carro de recolección. Comencé a experimentar en mi tiempo de repuesto, e hice mi primer haber accionado inmóvil, solar, que demostré en la feria entera de la celebración de la tierra en Davis UC, que el mismo año.
Qué realmente interesado sobre esto era que el alcohol del grano (etanol) era un combustible reanudable, y también, es bonito mucha contaminación libremente, puesto que los subproductos de la combustión son solamente agua y CO2. Además, es económico hacer, su refrigerador corriente de la voluntad del coche, más rápido, y mejor en el etanol, y especialmente, usted no tiene que luchar guerras en el Oriente Medio para protegerlo.
La razón la llamo que " la luz del sol en una botella " es porque el etanol es un combustible líquido para el uso en motores de combustión interna, y realmente es una forma muy concentrada de luz del sol. (llamada de Moonshiners él " el lightining blanco ", pero por una razón muy diversa.)
Piense de ella: las plantas son los colectores solares más avanzados del mundo, y han estado en ella para millones de años. El petróleo es energía solar fosilizada, pero la luz del sol actual es salvada por las plantas en la forma de azúcares y de almidones. Las levaduras son los pequeños critters como los cuales para comer el azúcar y exude el alcohol, significando que rompen el azúcar abajo en una forma más simple y más usable de energía. Usted no tiene que lanzar lejos el motor de combustión interna para convertir un coche al funcionamiento en el alcohol: apenas algunos ajustes de menor importancia, realmente. Los coches eléctricos todavía necesitan conseguir su potencia de en alguna parte (generalmente la vieja rejilla sucia), y tienen que llevar alrededor de muchos de baterías pesadas, pero tienen solamente un alcance efectivo de un par cientos millas. El alcohol, por otra parte, puede darle las mismas millas por el tanque del combustible, con el mismo o el acceration mejor.
He conducido personalmente cinco de mis propios coches en él, así como muchos otros. He podido conseguir las mismas millas por galón en la prueba 160 como hice con gasolina. Hay apenas cualquier contaminación: ningunos hidrocarburos pesados, tan ninguna NIEBLA CON HUMO. Lo más mejor posible de todos, me encontré tenía la libertad de conducir alrededor en un combustible que había hecho en vez de comprarlo de barones gordos del aceite del gato.

Roberto Todavía Warren

Roberto Warren
Fuente De Alimentación Confiable

HACIENDO MOONSHINE LEGALMENTE: Aquí estoy en Boulder, Colorado, dando vuelta a la cerveza de Boulder en 180 la prueba, carburante de gran índice de octano.

Éste sigue siendo haber desarrollado altamente, tres-en-uno diseño con control de la temperatura automático. Esto permite que usted haga el alcohol de 180 pruebas, primera vez, cada vez!

Esto todavía diseña es el resultado de una serie de talleres, que ocurrieron en Sacramento, California en 1979 y el an o 80, durante el embargo árabe infame del aceite. La gasolina se había levantado en precio a partir del $0,65 / galón a $1.20/gallon en el espacio de cerca de ocho meses! Un grupo pequeño de entusiastas del combustible del alcohol se reunió semanalmente durante varios meses, y decidíamos eventual incorporar como grupo educativo no lucrativo, a que llamamos el Calif. Asociación De los Productores Del Combustible Del Alcohol (Capfa).
Todavía había construido mi primer algunos meses anteriores, y lo había demostrado público en el festival del día de la tierra en el Univ. de la California, campus de Davis. Eso todavía fue accionada enteramente por el sol y una secuencia minúscula del agua presurizada de la ciudad, que creó un vacío de modo que pudiera hervir el agua en 129 grados de F (54 C). que el principal de la física es ése que baja la presión atmosférica bajarán la punta que hierve del agua. Construí el alambique fuera del tubo 2PVC y de una botella del agua de cinco galones. Trabajaba como técnico del tratamiento de aguas en ese entonces, había hecho tan un experto en sistemas de inyección del vacío, como éste era cómo el gas de la clorina se inyecta en el abastecimiento de agua de la ciudad. Odié siempre trabajar alrededor de la clorina, pero había hecho perito en la reconstrucción de los inyectores & de la clorina de Wallace Tiernan. Tienen que trabajar perfectamente para que la cantidad de gas de la clorina sea exacto (y con seguridad) controlada. Había limpiado un inyector que estaba más allá de las tolerancias de la fábrica para el uso confiable, pero era perfectamente adecuado para mi uso previsto. Produje solamente levemente menos que una pinta de alcohol por día, pero era bastante feliz, puesto que no había costado absolutamente nada hacerlo a partir de cinco galones de la cerveza 5% (que había hecho de un saco de arroz moreno gusano-infestado. Contuvo solamente quizás cuarto de galón de alcohol puro (05 x 5gal=0.25gal). El problema principal era que no tenía una manera de controlar la temperatura, así que mi producto final era la prueba solamente 120 (alcohol 60%). El segundo problema que tenía era perdidoso apenas sobre la mitad de los vapores preciosos del alcohol que consiguieron aspirados (inyectado) en la secuencia del agua inútil a través del inyector del venturi. Sin embargo, como resultado de mi buena voluntad de experimentar con una nueva (a mí) tecnología hacia fuera en público, un número de gente firmó para arriba en mi lista para conseguir implicada con promover el alcohol como alternativa a la gasolina.
Aunque mi vacío no seguía siendo nada como Charles 803, sin embargo proporcionó a un punto focal para reunir a un grupo de la gente que deseó todo aprender cómo podríamos hacer nuestro propio combustible. Era en Davis UC que primero resolví el micrófono Mandeville, que tenía ese año publicó anterior un libro pequeño en cómo hacer un alambique solar (su diseño era también bastante simple pero eficaz, y rindió solamente cantidades pequeñas de etanol). Así pues, de esta lista del teléfono, recolectamos a algunos personas que se implicaron activamente en nuestro grupo pequeño. La fabricación del alambique era solamente el primer paso de progresión, como más allá de esto, deseamos establecer enteramente una nueva industria que proporcionó al alcohol en las bombas del gas en vez de gasolina. Había docena personas en nuestro grupo que comenzó a resolver cada noche de miércoles por algunos meses, y cada semana que ganaríamos a una o dos personas, uno de quién era Pete Charles.
Pete era inspector eléctrico para la ciudad de Sacramento, y a este punto él había estado experimentando en su patio trasero, había estado fermentando un poco de puré de la cerveza y había estado intentando ya destilarlo. Ha habido porciones de alambiques construidos concluído los años, y las dinámicas de la destilación del etanol están bien saben y emplearon extensamente. Sin embargo, dentro de la industria de las bebidas, un alcohol mucho más bajo de la prueba es el producto final. El otro extremo está dentro de producción comercial del etanol para la industria química, donde están tech y mucho más grandes los alambiques muy altos, y bastante costoso replegar.
Pete Charles trabajaba con un viejo diseño típico del estilo donde la columna de la destilación se asocia a la tapa de la cocina, así que el vapor puede levantarse fácilmente para arriba dentro de la columna de la destilación. El problema, él observó, debía que una vez que el puré comience a hervir, toma los muchos de tocar el violín, intentando ajustar la llama más alta o bajar, conseguir apenas la cantidad derecha de volumen del vapor que se levantaba para arriba en la columna del reflujo. Hay siempre un retraso de tiempo entre sus ajustes y los efectos deseados. Más, usted tiene que aplicar apenas la cantidad derecha de acción que se refresca a ese vapor, de modo que la prueba del alcohol pudiera ser regulada. Su primera innovación era refrescar el vapor directamente, poniendo las bobinas que se refrescaban en el interior de la columna, más bien que teniendo el alcohol pase a través del interior de una bobina con agua en el exterior. **time-out** éste llevar a cabo uno grande mejora, pero allí ser inmóvil problema. Para una cosa, asociando la columna de la destilación a la tapa del barril de la cocina hecho la cosa entera incorpórese el colmo bonito, casi más allá del alcance, más el calor de la caldera hecha le difícil de conseguir cerca de él. Tan en su funcionamiento siguiente, él quitó la columna de la cocina, capsulada del fondo y soldada una guarnición de tubo roscada cerca del fondo, donde él entonces asoció una manguera del radiador, con el otro extremo yendo hasta una guarnición en la tapa del tambor de 50 galones que él utilizó como barril de la cocina. Esta manguera encaminó el vapor de la tapa de la cocina en el fondo del alambique. Él necesitó utilizar la columna de la destilación, así que él la asoció al poste de la esquina de su carport con la cinta de algunos fontaneros, y la encendió encima de su tratamiento por lotes siguiente del puré.
Esto era un éxito inmediato, y él podía conseguir una graduación mucho más elevada que antes, la cerca de prueba 140 a 150. Él utilizó este primer tratamiento por lotes para ejecutar su cortacéspedes. Él había explicado todo el esto a nuestro grupo, y así que un par de nosotros salió a su casa considerar lo que él hacía.
Animado por su progreso, todavía desechamos la idea de mi vacío anterior, y decidíamos hacer uno como Pete que Charles había hecho. Uno de nuestros miembros, Hollis Osborne, profesor del departamento de la High School secundaria, ofrecido voluntariamente el uso del departamento de la soldadura de la High School secundaria. Pasé un día que iba a las yardas del salvamento del metal de desecho, comprando varios pedazos de la talla del tubo del latón y del cobre, y traje toda esta materia a la primera reunión en el departamento de la soldadura. Teníamos 12 personas, todas con diversos fondos, y reunimos nuestros esfuerzos en el edificio que primero aún. Lo terminamos en un par de las sesiones de la tarde. El fin de semana próximo, satisficimos en la casa de los someones, e intentamos ejecutar un tratamiento por lotes pequeño. Solamente conseguimos a 100 la prueba en nuestro primer funcionamiento, y perdimos una porción tremenda del vapor del alcohol como vapor incontrolado, pero no estábamos en decepcionado todo. Trabajó: apenas no era haber regulado muy bien, en términos de la temperatura. Les Wescamp, ingeniero industrial jubilado, dicho él podría fijar ese problema. Él vino para arriba con una válvula automática del control de la temperatura usada en la industria de la refrigeración, y en nuestra sesión siguiente del departamento, agregamos dos guarniciones especiales: uno para la punta de prueba de la temperatura, y otro para sostener una galga de la temperatura. Ahora, realmente teníamos algo! La galga de la temperatura era esta vieja galga de cobre amarillo hermosa del mercurio-tipo de un motor del ferrocarril, que felicitó el tubo de cobre amarillo que habíamos hecho el alambique fuera de. Que fin de semana, todavía teníamos otros cocine -apagado el experimento, y nuestro aerómetro mostró 190-proof en el primer funcionamiento. Éramos ecstatic! El micrófono Mandeville precisó que desde que la materia seguía siendo caliente, la lectura del aerómetro tendría que ser compensada para la temperatura. No teníamos una carta de la remuneración, así que la esperamos y dejamos refrescarse abajo. Resultó ser la prueba 165! No demasiado lamentables, pensamos.
En el medio tiempo, Les y Jody eran funcionamiento ocupado en convertir el carro 1955 de recolección de Les Wescamp Chevy para ejecutarse en el alcohol. La primera cosa que lo hicieron era reconstruir el carburador. Substituyeron un chorro principal más grande, y cambiaron los materiales de la junta del papel y de corcho a una clase de material de goma. (más sobre esto más adelante). Más, extendieron la línea de combustible asociándola a un pedazo de aislante de tubo de cobre que hizo dos abrigos alrededor del múltiple del extractor, así que conseguiría precalentamiento un dígito binario que drenamos el depósito de gasolina, puesto en un filtro de combustible nuevo, y vertido adentro nuestro primer tratamiento por lotes: poco menos de dos galones. El carro encendido encima de casi enseguida! Lo habíamos hecho! El coste total de convertir el carro (puesto que nosotros cuenta del didnt nuestro tiempo) era justo bajo $15,00!
Bien, señalamos nuestro éxito al resto del grupo de la noche de miércoles, y desde que todavía teníamos tubo adicional de mi primer funcionamiento del limpiador, nos rompimos para arriba en tres grupos de cuatro, y construimos tres más alambiques en las dos semanas próximas. Los que está hechos fuera del tubo de cobre amarillo tuvieron que ser cubiertos, que era un proceso lento y costoso, mientras que los que hicimos de cobre fueron soldados fácilmente. Durante este proceso, vinimos para arriba con un par más mejoras del diseño, y experimentamos un dígito binario con variaciones en el diseño básico. El número de la gente en la clase guardó el crecimiento, mientras que otros cayeron hacia fuera, pero allí un manojo entero de gente todavía que deseaba todo sus el propios. Incluso teníamos viejos granjeros de un par el conducir a partir de ciento millas lejos para venir a la clase del departamento de la noche de miércoles. Todavía trabajaba en esta hora para el districto del agua de la ciudad, así que tenía acceso a los precios al por mayor a la una de las casas de fuente locales del tubo. Compré unas longitudes de veinte pies del tubo 3copper y de todas las guarniciones que necesitamos, y encontré una fuente industrial para las válvulas automáticas necesitamos. Recolectamos tan los materiales para hacer 12 alambiques nuevos, pues ahora teníamos alrededor veinte personas en el grupo.
Esta vez, sin embargo, no acabamos de zambullirnos adentro y todavía no hicimos igual que primera. Ahora teníamos un total de cinco alambiques, incluyendo primer que Pete había hecho. Los comparamos, como cada uno era un poco diferente. Critiqued los en cuanto a cómo se parecían trabajar. Muchos de nosotros